Norwegian-koncernen med stabilt tredje kvartal

Norwegian hade ett rörelseresultat (EBIT) för koncernen på 2 128 miljoner NOK under tredje kvartalet 2024. Det var en solid kapacitetsökning under kvartalet för Norwegian och förbättrad kabinfaktor för koncernens båda flygbolag. Widerøe bidrog med ett historiskt kvartal där de för första gången hade över 1 miljon passagerare.

Under årets tredje kvartal hade Norwegian-koncernen ett rörelseresultat (EBIT) på 2 128 miljoner NOK, vilket motsvarar en rörelsemarginal på 18,4 procent. Resultat före skatt (EBT) uppgick till 2 004 miljoner NOK. Kassaflödet på 11,5 miljarder NOK var oförändrat från förra kvartalet, men ökade med 2,1 miljarder NOK jämfört med samma period förra året. Under tredje kvartalet hade Norwegian en flotta på 86 flygplan, varav 22 är moderna 737 MAX 8-plan. Widerøe hade 49 flygplan i sin flotta.

– Vi är nöjda med ett stabilt kvartal där vi har ökat kabinfaktorn och enhetsintäkterna i koncernen, särskilt med tanke på att Norwegian hade en kapacitetsökning på 10 procent. Passagerarrekordet förra kvartalet visar att förvärvet av Widerøe var lyckat och vi ser fram emot att fortsätta utveckla synergier mellan bolagen. Bokningstrenden för fjärde kvartalet ser lovande ut för båda flygbolagen, både bland fritids- och affärsresenärer. Norwegian har ett flertal spännande nya vinterdestinationer, bland annat till Dubai och Egypten, men även nya destinationer från storstäder i Europa till Tromsö och Evenes, säger Norwegians koncernchef Geir Karlsen.

Under tredje kvartalet hade Norwegian-koncernen 8,2 miljoner passagerare, varav 7,2 miljoner flög med Norwegian och över 1 miljon flög med Widerøe. Jämfört med tredje kvartalet 2023 ökade antalet passagerare för Norwegian och Widerøe med 690 000 respektive 99 000. Norwegians kapacitet (ASK) ökade med 10 procent till 11,5 miljarder säteskilometer, medan Widerøes kapacitet minskade med 2 procent. Norwegian hade en kabinfaktor på 88,0 procent, en ökning med 0,6 procentenheter från samma period förra året, medan Widerøe hade en ökning med 4,6 procentenheter till 78,0 procent.

Punktligheten, som mäter andel avgångar som går inom 15 minuter efter ordinarie tidtabell, var på 74,2 procent för Norwegian, ned från 80,1 procent för samma period förra året. Trots restriktioner för flygtrafikledningen och ett överbelastat luftrum i Europa, landade 95 procent av alla flygningar inom 60 minuter efter ordinarie ankomsttid. Norwegians regularitet, andel schemalagda flygningar som genomförs, var på 99,5 procent. Widerøe hade en hög punktlighet på 90,9 procent och en regularitet på 96,4 procent under kvartalet.

Fortsatt fokus på kostnadseffektivitet
Den förväntade kapacitetsväxten på 13 procent för 2024 kommer sannolikt avta nästa år. Det beror till stor grad på förseningar av leveranser från Boeing, förseningar som sannolikt ökar på grund av strejken. Norwegians flotta kommer att öka till cirka 90 flygplan till sommaren 2025.

– Nästa år ändrar vi huvudfokus. Framöver fortsätter arbetet med att effektivisera verksamheten och identifiera ytterligare synergier med Widerøe. Vi kommer att utöka linjenätet med spännande resmål för kunderna, samtidigt som vi tar hänsyn till de utmaningar som de nuvarande prognoserna för flygplansflottan innebär, fortsätter Geir Karlsen.

Norwegian har ett starkt varumärke, mycket kompetenta medarbetare och en solid finansiell plattform. Det innebär att koncernen kan hantera eventuella förändringar i efterfrågan och befästa positionen som en ledande flygbolagskoncern i Norden. Med Widerøe som en del av koncernen förbättras både erbjudandet till kunderna och bolagets framtidsutsikter genom att erbjuda genomgående resor i ett förbättrat linjenät.