Norwegian-koncernen solid tillväxt under 2024

För helåret 2024 hade Norwegian-koncernen ett rörelseresultat (EBIT) på 1 873 miljoner norska kronor, det näst högsta någonsin för bolaget. Fjärde kvartalet slutade med ett negativt rörelseresultat (EBIT) på 93 miljoner norska kronor, påverkat av en svagare norsk krona gentemot amerikanska dollarn. Året inkluderade ett mycket lyckat förvärv av Widerøe, samt en solid kapacitetstillväxt.

Norwegian-koncernen hade 6,2 miljoner passagerare under fjärde kvartalet varav 5,2 miljoner flög med Norwegian och en miljon med Widerøe. Jämfört med 2023 ökade antalet passagerare för Norwegian och Widerøe med 480 000 respektive 126 000.

Norwegians kapacitet (ASK) ökade med 19 procent medan Widerøes kapacitet ökade med fyra procent. Trots den kraftiga kapacitetsökningen under kvartalet hade Norwegian en kabinfaktor på 84,2 procent, en minskning med endast 0,2 procentenheter jämfört med samma period 2023. Widerøes kabinfaktor ökade med nästan fem procentenheter till 72,9 procent. För helåret 2024 hade Norwegian 22,6 miljoner passagerare, en ökning med tio procent från 2023. Widerøe hade 3,8 miljoner passagerare under 2024, vilket är ett nytt passagerarrekord i flygbolagets över 90-åriga historia.

– Sammantaget är vi nöjda med det arbete som har utförts i koncernen. Det är glädjande att se den solida passagerartillväxten under 2024 som visar att vi har en attraktiv produkt som uppskattas av både nya och befintliga kunder. Tillväxten bland affärsresenärer är extra glädjande och vi ser fram emot att fortsätta integreringen av Widerøes produkterbjudande för att attrahera ännu fler resenärer som reser i tjänsten. Jag är dessutom mycket nöjd med att Boeing ser ut att få fart på produktionen. Hittills i år har vi fått tre nya 737 MAX 8-flygplan till flottan, säger Norwegians koncernchef Geir Karlsen.

Den 17 oktober uppmärksammade Norwegian det hittills största frivilliga biobränsleavtalet för norska försvarets tjänsteresor med en första tankning. I december rankade intresseorganisationen Transport & Environment Norwegian bland de tre bästa flygbolagen i världen för sitt arbete med hållbart flygbränsle.

Punktligheten under fjärde kvartalet, andel avgångar som går inom 15 minuter efter ordinarie tidtabell, var på 78,4 procent för Norwegian och 77,5 procent för Widerøe. Regulariteten var på 99,1 procent respektive 92,6 procent. Under kvartalet hade båda flygbolagen utmaningar med väder- och driftsförhållanden.

Utsikter för 2025
Norwegian räknar med att flottan ökar till 88 flygplan under högsäsongen och förväntar en låg procentuell kapacitetsökning under 2025.

– Det positiva med den svaga kronkursen är att den bidrar till fler resenärer till Norden. Norwegian och Widerøe har en unik position för att välkomna dessa resenäerer. Under 2025 kommer vi att fortsätta utveckla produkten, samtidigt som vi lägger större fokus på kostnadsreducering och effektivitet, fortsätter Geir Karlsen.

Till årsstämman 2025 kommer styrelsen att föreslå en utdelning på 0,60 norska kronor per aktie för 2024, antingen genom utdelning eller återköp av aktier. Den föreslagna utdelningen motsvarar totalt 580 miljoner norska kronor och en utdelningsandel på 48 procent. Utdelningen är föremål för vissa villkor i bolagets låneavtal.

I december dömde Oslo tingsrätt helt till Norwegians fördel i målet om utsläppsrätter enligt under rekonstruktionen 2020. Domstolen slog fast att vitet på nästan 400 miljoner norska kronor var olaglig. Bolaget har rätt till full återbetalning, inklusive ränta, om beslutet vinner laga kraft. Klimat- och miljödepartementet har överklagat beslutet.